中国南车集团株洲电力机车公司已发展为中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有“中国电力机车之都”的美誉，也是国内的电力机车整车出口企业。公司现有员工9000余名,占地2.1平方公里，资产总额26亿元，公司50余年保持盈利。 公司拥有现代化的专业制造资源，包括全球的电力机车总装工位、现代化的转向架制造中心、大功率牵引电机制造中心、3.6公里试运线、牵引及电力变压器制造中心、树脂砂铸造工艺生产线，以及高精度数控加工中心、焊接机器人、数控步冲机、激光切割机、转向架及车体称重调簧装置、数控高速冲槽机等4000余台（套）先进设备，制造手段基本与国际先进水平接轨。公司年产干线电力机车能力达260台（按6轴车计），截止目前，已累计向中国铁路提供了各型电力机车3500多台，占全国铁路电力机车总拥有量的70 %左右。1997年底向伊朗出口12台TM1型电力机车，实现国产电力机车出口零的突破；2001年10月和2002年3月，击败众多实力雄厚的国际知名公司，分别获得3台哈萨克斯坦交传电力机车和12台乌兹别克斯坦交传电力机车订单；2002年10月再次签订8台伊朗TM1型电力机车合同，一年之内在中亚和中东市场创下签单6400余万美元的佳绩；2005年1月又签订4台出口伊朗电力机车和2台哈萨克斯坦电力机车增购合同。目前公司是国内的电力机车整车出口企业。在国际业务节节攀升的同时，公司密切关注需求逐渐增长的国内电力机车市场，特别是2004年12月，充分发挥技术工艺平台的比较优势，联合西门子公司，以我方占比52.6%、合同份额38.6亿元的有利地位，赢得了180台大功率交传机车订单，为电力机车主业的持续健康发展奠定了非常坚实的基础。 公司在电力机车主业保持良好发展势头的同时，加快建设城轨车辆主业格局。联合德国西门子公司共同开拓国内地铁市场，经过公开、公平、公正的竞争，2002年3月，获得168辆、合同金额达16.2亿元的上海轨道交通明珠线二期车辆订单；2003年5月，获得120辆、合同金额达14.1亿元的广州轨道交通三号线车辆订单；2005年9月，获得价值9.5亿元的上海轨道交通1号线增能扩编项目订单。 公司全面借鉴西门子先进成熟的工艺流程和装备配置，建成总面积35000平方米、拥有两条车体生产线，达到国际先进水平的城轨车辆制造基地，现已形成满足多种类型铝合金车体地铁车辆并行制造、年产300辆的生产能力。城轨车辆制造基地于2004年1月7日正式开工，2004年12月18日，公司为上海明珠线二期工程制造的首列国际标准地铁车辆成功下线，当前已成功进入上海、广州两个项目并行批量制造、逐步交付阶段。项目的顺利执行和当前所取得的成，受到国内地铁业界和国际知名战略合作伙伴的高度评价。